板樟山隧道将增至八车道,下月上旬有望开工

核心提示: 3月16日,珠海市公路局召开媒体见面会,通报板樟山隧道扩建事宜。记者获悉,板樟山隧道将拓宽至双向八车道,并设置独立慢行系统。项目总投资约为4.9亿元,预计今年4月上旬具备开工条件,2020年上半年完工。

记者 梁涵

3月16日,珠海市公路局召开媒体见面会,通报板樟山隧道扩建事宜。记者获悉,板樟山隧道将拓宽至双向八车道,并设置独立慢行系统。项目总投资约为4.9亿元,预计今年4月上旬具备开工条件,2020年上半年完工。

据介绍,板樟山隧道新增隧道工程北起迎宾北路与人民西路交叉口,南至迎宾南路与九洲大道交叉口,包括两条新增车行双车道隧道以及慢行隧道,均长约1.2千米,南北侧接线道路共约305米,道路配套升级改造路段约1.1千米,设计时速60km/h。新增隧道建成后与板樟山既有隧道组成双向八车道,并设置独立慢行系统。

关于许多市民关心的,施工期间现隧道是否正常通行问题,市公路局也做了相关回应,相关负责人表示,正常情况下,现隧道正常通行,不会封闭。因地质原因,在爆破期间可能会有30至50分钟的临时交通管制,但尽量做到完全不影响现隧道通行。相关施工车辆也会尽量避免正常通行时间,不会占用日常车道。

还有市民担心施工期间会引起噪音、污染等问题,对此,施工单位进行了一系列防尘降噪措施,比如设置防尘棚,采用降尘、降噪设备及隔音板等,尽量减小施工影响。此外,该局还表示,该工程不涉及周边居民用地,主要为绿地迁移。

项目建成后,将大大改善迎宾路南北交通瓶颈的问题,有效缓解主城区的交通压力;同时增设独立的慢行隧道,将为市民的绿色出行带来极大的便利。

本月7日,该项目已完成施工招标,目前正在抓紧进行用地范围构筑物、绿地迁移、施工用地范围围蔽等开工前准备工作。项目计划4月上旬具备开工条件,施工工期两年,2020年上半年完工。

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